地中海航运(MSC)和德铁信可(DB Schenker)海运货代签署重要生物燃料合作协议


  • 这是航运公司与货代公司之间的首个此类协议
  • 到2023年,至少30,000个标准集装箱(TEU)将在全球海运上实现净零排放
  • 经认证的可持续第二代生物燃料正在帮助海运脱碳

德铁信可(DB Schenker)正在扩展其绿色海洋货代服务,并承诺将使用12,000吨生物燃料组件用于其所有集装箱。其中,包括来自全球第一大班轮公司地中海航运公司(MSC)的拼箱(LCL)、整箱(FCL)和冷藏箱等,均能通过生物燃料实现减碳。


 
图片来源:德铁信可官网

 

采购这些数量的生物燃料数量,将按照20%-30%的掺混比例与标准船用燃料混合,可以生产出约50,000吨混合生物燃料。在全生命周期(well-to-wake)中将实现35,000吨二氧化碳当量(CO2e)的碳减排。根据航行过程中燃料的使用方式,相当于约30,000个标准集装箱(TEU)的运输可能实现净零排放。


 
图片来源:德铁信可官网

 

德铁信可(DB Schenker)航运和海运全球董事会成员Thorsten Meincke表示:“我们与地中海航运(MSC)一起,使用最新一代的海运生物燃料为客户提供方便和清洁的解决方案,帮助他们实现真正的碳减排。我们这样做是因为我们坚信这样做是正确的,因此我们将提前支付生物燃料的购买费用。有一件事是肯定的:在整个供应链中,越多的客户要求碳中和,我们就越快实现清洁集装箱海运。”

地中海航运(MSC)高级副总裁Caroline Becquart表示:“海运脱碳不可能由单个参与者实现,需要航运和物流公司及其客户之间的合作。地中海航运(MSC)生物燃料解决方案是我们第一个经过认证的碳嵌入计划,可以减少客户供应链中的碳排放,通过创造净零碳航运需求和直接减少碳排放来加速能源转型。我们很高兴与德铁信可(DB Schenker)合作,在实现净零碳排放的共同征程中,我们有着相似的目标。”


 
图片来源:德铁信可官网

 

地中海航运(MSC)首席执行官Soren Toft与德铁信可(DB Schenker)空运和海运全球董事会成员Thorsten Meincke在日内瓦(Geneva)签约。
生物燃料被公认为重要的低碳替代燃料之一。二代生物燃料(second-generation biofuel)的原材料来自废弃的食用油(UCO),与传统的化石基燃料相比,二氧化碳排放当量可有效减少80%以上。采购并使用经过认证的生物燃料,可以在不调整基础设施或供应链的情况下有效减少碳排放,推荐认证项目:ISCC认证和RSB认证。

 


 

ISCC体系起源于德国,全称是International Sustainability &Carbon Certification国际可持续发展和碳认证,是满足欧盟《可再生能源指令》(2009/28/ECRED)的第一个标准,2010年开始实施,现已发展成为一个国际认可的认证体系。
 

RSB(Roundtable on Sustainable Biomaterials),可持续生物材料认证,是一个全球性、多利益相关者的独立组织,通过可持续性解决方案、认证和合作伙伴关系推动新世界生物经济发展。该认证的范围主要为可持续生物材料、生物燃料和生物质生产,是目前业界广泛认可的可持续标准之一。

北京绿林认证有限公司,是美国第三方认证机构科学认证体系(SCS Global Services,以下简称SCS)在中国授权的唯一服务机构,代表SCS在亚洲地区行使ISCC/RSB等认证审核权利。更多认证问题,欢迎电话咨询。

关键词:

©2023 版权归北京绿林认证有限公司所有  |网站建设:中企动力 北京 标签 营业执照

联系电话
010-64200120
010-64200121